W Bydgoszczy trwają intensywne prace nad nowym projektem technicznym obejmującym przebudowę wiaduktu tramwajowego. Jednym z głównych celów tej inwestycji jest usprawnienie komunikacji tramwajowej między Wzgórzem Wolności a Wyżynami. Równocześnie z projektowaniem nowego torowiska, trwają starania o uzyskanie wszystkich niezbędnych zezwoleń administracyjnych, które umożliwią rozpoczęcie prac budowlanych.
Przebudowa obiektów inżynieryjnych
W ostatnich latach w Bydgoszczy dokonano modernizacji dwóch wiaduktów drogowych na ulicy Wojska Polskiego, które teraz spełniają wysokie standardy bezpieczeństwa dla pieszych, rowerzystów i kierowców. Aktualne działania skupiają się na przebudowie sąsiadującego z nimi wiaduktu tramwajowego, co ma na celu integrację wszystkich trzech obiektów.
Nowoczesna koncepcja architektoniczna
Planowana przebudowa obejmuje całkowitą rozbiórkę dotychczasowej konstrukcji i wzniesienie nowego wiaduktu, który będzie zharmonizowany z sąsiednimi obiektami. Nowa struktura będzie składać się z czterech przęseł w układzie ciągłym, co oznacza, że dylatacje będą jedynie na początku i końcu konstrukcji. Filary będą jednosłupowe, dopasowane do istniejących już na wiaduktach drogowych. Dodatkowo, torowisko zostanie wykonane w formie płyty betonowej, co umożliwi awaryjny przejazd samochodów. Całość będzie oświetlona nowym, energooszczędnym systemem, który obsłuży wszystkie trzy wiadukty.
Prace przygotowawcze i formalności
Projekt realizowany jest w ramach systemu „zaprojektuj i wybuduj”, przy współpracy z firmą Mostostal Kielce, która ma doświadczenie w podobnych inwestycjach w tym rejonie. Obecnie trwają prace nad dokumentacją technologiczną i montażową, a także projektowanie objazdowego torowiska. Równolegle prowadzone są procedury administracyjne związane z uzyskaniem pozwolenia na realizację inwestycji drogowej oraz decyzji środowiskowej.
Funkcjonowanie linii tramwajowych podczas prac
Podczas przebudowy planowane jest utrzymanie kursowania wszystkich linii tramwajowych, które obecnie korzystają z wiaduktu (linie 2, 9 i 11). W tym celu powstanie tymczasowe torowisko objazdowe na południowym wiadukcie drogowym. Dzięki zastosowaniu mat wibroizolacyjnych, płyty i tory zostaną ułożone w sposób chroniący nawierzchnię przed uszkodzeniami. Jedynym momentem, kiedy tramwaje będą musiały na krótko wstrzymać kursowanie, będzie wpięcie tymczasowego torowiska.
Historia i znaczenie wiaduktu tramwajowego
Wiadukt tramwajowy zaprojektowano w 1966 roku, zanim jeszcze pojawiły się w Bydgoszczy tramwaje typu Konstal 805Na. Początkowo nieużywany, z powodu szerszego rozstawu szyn, wiadukt zaczął funkcjonować dopiero w 1984 roku po dostosowaniu torów do standardów obowiązujących w mieście. Do 2020 roku służył głównie linii tramwajowej nr 2, a po uruchomieniu odcinka na ul. Kujawskiej wzrosła częstotliwość ruchu tramwajów, co wpłynęło na stan techniczny przyczółków i decyzję o koniecznej przebudowie.
Trzy niezależne przeprawy nad Niziną
Przeprawa przez jar Niziny w Bydgoszczy to zespół trzech oddzielnych obiektów, które powstały jako estakady nad zanikającym jarem. Obiekty te wybudowano w ramach trasy średnicowej w latach 70., a ich realizację powierzono Płockiemu Przedsiębiorstwu Robót Mostowych. W 2017 roku przebudowano południowy wiadukt drogowy, a północny w 2022 roku przez Mostostal Kielce. Od stycznia 2022 roku, decyzją Rady Miasta Bydgoszczy, wiadukty te noszą nazwę Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy