Ciężarówki jadące tranzytem nie muszą już przejeżdżać przez centrum Mogilna. Otwarta w obecności przedstawicieli władz województwa obwodnica prowadzi ruch z drogi wojewódzkiej nr 254 poza zabudowę miejską. To odcinek długości 1,5 km, który uzupełnia wcześniejszą trasę powstałą w powiecie mogileńskim.
Nowa droga biegnie od istniejącego ronda w Świerkówcu do Żabna, odciążając również południową część Mogilna. Jej pierwszy etap, łączący Wiecanowo ze Świerkówcem, zbudowano w poprzedniej dekadzie. Ograniczenie przejazdów tranzytowych ma pozwolić na wygodniejsze korzystanie z ulic centrum kierowcom poruszającym się lokalnie, a także pieszym i rowerzystom.
Estakada nad Panną i nowe rondo
Największym obiektem na trasie jest estakada o długości 220 metrów. Przeprawę nad rzeką Panną oparto na gruncie wzmocnionym betonowymi palami, co było konieczne ze względu na jego słabą nośność. Konstrukcję tworzy 91 prefabrykowanych belek.
Na skrzyżowaniu z dotychczasową drogą wojewódzką oraz lokalnym połączeniem w stronę Bystrzycy powstało rondo z czterema wlotami. Przy nim urządzono chodniki i przejścia dla pieszych. Projekt objął także przepusty dla zwierząt, kanalizację oraz rowy odprowadzające wodę. W otoczeniu trasy przewidziano ponad 200 drzew i niemal 2 tysiące krzewów.
Za roboty budowlane odpowiadał Strabag. Droga została przystosowana do nacisku 11 ton na oś. Do jej wykonania użyto 27 500 metrów prefabrykowanych pali żelbetowych, 6 243 m³ betonu oraz 7 971 ton mieszanek asfaltobetonowych. Przy trasie ustawiono 28 latarni i 96,5 metra ekranów akustycznych.
Koszt inwestycji i plany dla regionu
Wartość projektu wyniosła 72 mln zł. Przedsięwzięcie otrzymało wsparcie z programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021–2027. Środki unijne pokrywają 85 proc. kosztów, a kolejne 10 proc. pochodzi z budżetu państwa.
Obwodnica Mogilna jest częścią szerszych działań drogowych samorządu województwa, który zwiększa nakłady na projektowanie i budowę tras omijających miejscowości. Regionalny program obejmuje ponad 70 km dróg, a jego realizacja w najbliższych latach ma kosztować miliard złotych. Na rozwój i unowocześnienie infrastruktury drogowej w programie regionalnym na lata 2021–2027 przewidziano 136 mln euro. Dodatkowo z krajowych funduszy pozyskano 170 mln zł na obwodnice Brodnicy, Rypina oraz Tucholi.
Źródło: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy