Rozpoczął się proces przetargowy mający na celu wyłonienie projektanta przebudowy starego mostu kolejowego znajdującego się nad Kanałem Bydgoskim. Projekt przewiduje transformację tej konstrukcji w kładkę przeznaczoną dla pieszych oraz rowerzystów, co znacząco poprawi komunikację w tej części miasta.
Historia mostu kolejowego
Most, wzniesiony w 1969 roku, pierwotnie służył jako element infrastruktury kolejowej obsługującej pobliską fabrykę papieru przy ulicy Siedleckiej. Dzięki niemu transportowano surowce i gotowe produkty, takie jak papiery pakowe, toaletowe, kartony, torebki oraz tektury. Przed okresem działalności fabryki, w budynku na Czyżkówku funkcjonowała cegielnia parowa. Zmiany w sektorze przemysłowym w latach 90. doprowadziły do zamknięcia bocznicy kolejowej, a w konsekwencji do upadku papierni i zaniedbania mostu oraz jego otoczenia.
Problemy z bezpieczeństwem
Mimo prób ochrony mostu, jego centralna część była regularnie dewastowana i okradana z elementów konstrukcyjnych, co znacząco obniżało bezpieczeństwo użytkowników. W odpowiedzi na te problemy, centralna część przeprawy została zamknięta, a dla pieszych udostępniono jedynie chodnik po stronie wschodniej. Po powstaniu ulicy W. Pileckiego, bocznica kolejowa do dawnej fabryki została całkowicie zlikwidowana, a teren przejęło miasto, w tym pas kolejowy z mostem i wiaduktem nad ulicą Nadrzeczną.
Plany na przyszłość
Aktualnie trwa postępowanie przetargowe na wykonanie dokumentacji projektowej. Planowana przebudowa ma na celu umożliwienie komfortowego korzystania z mostu zarówno pieszym, jak i rowerzystom. W ramach projektu przewiduje się demontaż żelbetonowej płyty pomostu oraz jej odbudowę, przystosowaną do funkcji drogi pieszo-rowerowej, a także gruntowny remont stalowej konstrukcji i przyczółków. Projektant będzie również odpowiedzialny za opracowanie planów dojazdów i integracji nowej kładki z istniejącą oraz planowaną infrastrukturą.
Harmonogram realizacji
Wybrany wykonawca będzie miał 12 miesięcy na realizację zadania od momentu podpisania umowy, co oznacza, że nowa kładka mogłaby być gotowa do użytku już w przyszłym roku.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy