Trwa intensywna modernizacja infrastruktury tramwajowej w rejonie Lasu Gdańskiego, gdzie obecnie prowadzone są znaczące prace budowlane. Proces ten obejmuje między innymi demontaż torowiska, sieci oraz słupów trakcyjnych, a także zakładanie zieleni. Na specjalnie wydzielonych obszarach pojawiły się już pierwsze rośliny, które niebawem pokryją dachy wiat oraz torowiska, przekształcając je w zielone przestrzenie.
Transformacja Pętli Las Gdański
Pętla Las Gdański, powstała w 1989 roku, doczekała się swojej pierwszej kompleksowej przebudowy. Dotychczas przechodziła jedynie drobne remonty. Obecnie wykonawcą prac jest firma Balzola z Warszawy, która oprócz rozbiórki elementów infrastrukturalnych zajmuje się także transportem zdemontowanych części. Wkrótce znikną także istniejące konstrukcje, takie jak wiata przystankowa i perony tramwajowe.
Ekologiczne rozwiązania na terenie budowy
Na placu budowy pojawiły się trzy poletka testowe, gdzie posadzono różnorodne gatunki rozchodnika oraz inne rośliny zielne, takie jak macierzanka paskowa i smagliczka skalna. W najbliższym czasie planowane jest testowanie prototypu wiaty przystankowej z zielonym dachem. Tego rodzaju konstrukcje są nie tylko estetyczne, ale także wspierają retencję wody, produkcję tlenu oraz przyciągają pożyteczne owady, w tym pszczoły.
Przebudowa ulicy Rekreacyjnej
Prace nad budową kanalizacji deszczowej na ul. Rekreacyjnej rozpoczną się, gdy tylko pozwolą na to warunki atmosferyczne. Do tego czasu ulica pozostanie dostępna dla ruchu. O zamknięciu odcinka na czas robót mieszkańcy zostaną poinformowani w osobnym komunikacie.
Inwestycje i zmiany infrastrukturalne
Inwestycja obejmuje powstanie nowoczesnej pętli oraz budynku socjalnego, w którym motorniczowie będą mogli odpocząć i zjeść posiłek. Przebudowana zostanie również część ulicy Rekreacyjnej, co poprawi bezpieczeństwo pieszych dzięki wyniesionym przejściom. Ustawione zostaną nowoczesne wiaty, w tym rowerowa, obsadzone roślinami i oplecione pnączami. Nowa infrastruktura przewiduje trzy perony początkowe oraz dwa końcowe, dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Finanse i czas realizacji
Całkowity koszt projektu wynosi blisko 16 milionów złotych. Zadanie zlecono firmie Cone Amg, a finansowanie pochodzi z Funduszy Europejskich na Klimat, Infrastrukturę i Środowisko. Realizacja potrwa rok. W związku z pracami, tramwaje nie kursują do pętli Las Gdański, a komunikację zapewniają autobusy zastępcze.
Plany na przyszłość
Władze miasta intensywnie planują kolejne etapy rozbudowy komunikacji tramwajowej. Wśród kluczowych zadań znajduje się modernizacja torowiska przy ul. Toruńskiej oraz zajezdni tramwajowej, budowa torowiska na Szwederowo, modernizacja ronda Jagiellonów oraz budowa torowiska wzdłuż alei Kardynała S. Wyszyńskiego. Działania te mają na celu znaczące usprawnienie transportu publicznego w regionie.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy