Na bydgoskiej Gdańskiej pasażerowie zyskają dwa przystanki wiedeńskie przy Akademii Muzycznej. Ich budowa jest prowadzona równolegle z modernizacją torowiska i rozbudową pętli Las Gdański. Oba przystanki mają być gotowe w grudniu, a koszt ich budowy przekracza 1,4 mln zł.
Dwa kierunki, dwa przystanki
Najbardziej zaawansowane są prace przy Gdańskiej 125. Powstający tam przystanek obsłuży tramwaje jadące w stronę śródmieścia. Z kolei w pobliżu posesji nr 135, za nowym wjazdem do Akademii Muzycznej, budowane jest przejście dla pieszych.
W tym tygodniu mają rozpocząć się roboty po drugiej stronie trasy, na wysokości Gdańskiej 120. Tam zatrzymają się tramwaje jadące w kierunku Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku. Projekt przystanku uzgodniono z budową dojazdu do kampusu uczelni.
Inwestycja obejmuje nie tylko same przystanki. W jej ramach wykonywane są także części kanalizacji deszczowej oraz instalacje elektroenergetyczne i oświetleniowe.
Jak korzystać z przystanku wiedeńskiego?
Przy takim przystanku jezdnia jest podniesiona, dzięki czemu łatwiej wejść do tramwaju. Gdy pojazd nie stoi na przystanku, z wyniesionego fragmentu mogą korzystać samochody, ale kierowcom nie wolno zmieniać na nim pasa ruchu.
Na tramwaj trzeba czekać na chodniku, za linią oddzielającą go od rampy stanowiącej część jezdni. Na rampę można wejść dopiero po przyjeździe i zatrzymaniu się tramwaju. W czasie postoju kierowcy nie mogą wjeżdżać na wyniesiony odcinek i muszą umożliwić pasażerom bezpieczne wysiadanie oraz wsiadanie.
Postęp prac na torowisku
Szyny są już ułożone na odcinku od pętli do wiaduktu oraz między ulicami Modrzewiową i Powstańców Warszawy. Na tych fragmentach trwa podbijanie torów.
Między ulicami Powstańców Warszawy i Kamienną przebudowywane są miejsca, w których jezdnie przecinają torowisko. Pomiędzy skrzyżowaniami ekipy montują podkłady i szyny. Zakończenie tych robót również zaplanowano na grudzień.
Gdzie jeszcze są takie rozwiązania?
W Bydgoszczy działają obecnie trzy klasyczne przystanki wiedeńskie: jeden przy placu Teatralnym i dwa na odcinku między ulicami Jana Zamoyskiego i Jana Chodkiewicza. Kolejne dwa zaplanowano na Gdańskiej, w pobliżu Polskiego Radia.
W innych częściach miasta dostęp do tramwajów ułatwiają odmienne rozwiązania. Przy placu Wolności zastosowano antyzatoki, a przy placu Praw Kobiet wyniesiono chodniki, umożliwiając wsiadanie z ich poziomu.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy