Początek grudnia przyniesie ważne zmiany w centrum miasta. Rozpoczyna się budowa nowoczesnego kanału retencyjnego wzdłuż ulicy A. Kordeckiego – inwestycja długo wyczekiwana przez mieszkańców borykających się z problemem lokalnych podtopień. Prace te są kluczowym elementem szeroko zakrojonego programu mającego chronić Bydgoszcz przed skutkami intensywnych opadów deszczu. Już teraz warto zapoznać się z planowanymi utrudnieniami i korzyściami płynącymi z realizowanego przedsięwzięcia.
zmiany na drogach i dostępność dla mieszkańców
Budowa kanału retencyjnego to nie tylko inwestycja w infrastrukturę, ale także czasowe wyzwanie dla kierowców i pieszych. Od pierwszego tygodnia grudnia do wiosny przyszłego roku na odcinku ulicy A. Kordeckiego – pomiędzy Świętej Trójcy a Fochą – wprowadzone zostaną istotne zmiany w organizacji ruchu. Przejazd tym fragmentem drogi będzie zamknięty, a wytyczone objazdy poprowadzą kierowców ulicami Kruszwicką i Fochą, by umożliwić płynny ruch od strony Poznańskiej. Dojazd w kierunku Świętej Trójcy od strony Focha zapewni jednokierunkowa ul. Czartoryskiego. Warto podkreślić, że skrzyżowanie A. Kordeckiego ze Świętej Trójcy pozostanie przejezdne, a piesi będą mogli korzystać z chodnika po zachodniej stronie, tuż przy kamienicach – to rozwiązanie minimalizujące trudności dla mieszkańców i właścicieli pobliskich lokali.
główne cele inwestycji i rozwiązania techniczne
Generalnym wykonawcą zadania jest firma Meliorex, realizująca projekt na zlecenie Miejskich Wodociągów i Kanalizacji. Nowy kanał retencyjny to odpowiedź na coraz częstsze zjawisko gwałtownych opadów i związane z tym zalewania ulic i podwórek. System retencji pozwoli na sprawne odprowadzanie wód deszczowych, chroniąc okoliczne budynki oraz infrastrukturę drogową. Prace obejmują zarówno budowę samego kanału, jak i dostosowanie przyległych instalacji, co docelowo ograniczy częstotliwość i skalę podtopień nawet podczas najbardziej intensywnych ulew.
elementy projektu „Bydgoszcz zielono-niebieska”
Opisywana inwestycja wpisuje się w ambitny program „Bydgoszcz zielono-niebieska”, który zakłada szeroką rozbudowę miejskiej infrastruktury retencyjnej. Kluczowe działania to budowa kolejnych zbiorników retencyjnych, rozwój tzw. małej retencji oraz inteligentne wykorzystanie wód opadowych – na przykład do podlewania miejskich terenów zielonych. Długofalowo, projekt ma nie tylko zabezpieczyć miasto przed skutkami zmian klimatu (takimi jak intensywne opady i susze), ale także poprawić lokalny mikroklimat i ograniczyć wydatki na utrzymanie zieleni. Zmniejszenie ryzyka podtopień oraz korzystniejsze warunki dla miejskich parków i ogrodów to efekty, które odczują wszyscy mieszkańcy.
koszty, finansowanie i harmonogram kolejnych etapów
Realizacja wszystkich zadań w ramach projektu przewidziana jest na kilka lat. Łącznie inwestycja pochłonie około 264,6 mln zł. Znaczną część tej kwoty – niemal 166 mln zł – pokrywa dofinansowanie z funduszy unijnych w ramach programu Infrastruktura, Klimat i Środowisko na lata 2021-2027. Warto zaznaczyć, że na obecnym etapie większość prac prowadzona jest poza głównymi drogami, co minimalizuje utrudnienia w poruszaniu się po mieście.
Wszyscy zainteresowani szczegółami dotyczącymi inwestycji – zarówno aktualnym tempem prac, jak i zmianami w organizacji ruchu – mogą śledzić bieżące informacje na stronie internetowej Miejskich Wodociągów i Kanalizacji. To najpewniejsze źródło komunikatów o ewentualnych korektach w harmonogramie robót.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy